Varžtas yra tvirtinimo detalė, susidedanti iš galvutės ir srieginio koto (cilindro korpuso su išoriniais sriegiais). Tam reikia veržlės ir naudojama sujungti dvi dalis su kiaurymėmis, kad būtų galima nuimti jungtį.
Jis plačiai naudojamas mašinų, statybos, elektronikos, transporto ir kitose srityse ir dažnai vadinamas „pramonės ryžiais“, pabrėžiant pagrindinį ir svarbų jo vaidmenį pramonėje. Varžtų jungtys daugiausia skirstomos į įprastas varžtų jungtis ir didelio stiprumo{1}}varžtines jungtis. Didelio stiprumo -varžtai gali būti skirstomi į trinties ir guolių tipus.
Pagrindinės charakteristikos apima:
Struktūrinė sudėtis: susideda iš galvos ir blauzdos. Įprasti galvos tipai yra šešiakampė galvutė, įdubusi galvutė ir apvali galvutė. Kotas turi išorinius sriegius, o kai kurie varžtai turi lygią dalį arba siaurą juosmens dizainą.
Nuimamas: jungiamąsias dalis galima atskirti atsukant veržlę, palengvinant montavimą ir priežiūrą.
Veikimo laipsnio klasifikacija: Varžtai skirstomi į keletą stiprumo laipsnių, pvz., 4,8, 8,8 ir 10,9. 8.8 ir aukštesnės klasės varžtai yra didelio-stiprumo varžtai, paprastai pagaminti iš legiruotojo plieno ir termiškai{5}}apdoroti; žemesnės nei 8.8 klasės varžtai yra įprasti varžtai.
Įvairios medžiagos: dažniausiai naudojamos medžiagos yra anglinis plienas (pvz., Q235, 45 plienas), legiruotasis plienas (pvz., 40Cr, 35CrMo) ir nerūdijantis plienas (pvz., 304, 316). Renkantis medžiagą reikia visapusiškai atsižvelgti į stiprumą, atsparumą korozijai, temperatūros aplinką ir kainą.
Anti-atsipalaidavimo dizainas: siekiant išvengti atsipalaidavimo dėl vibracijos, kai kurių varžtų galvutėje arba kotelyje yra skylės, skirtos naudoti su kaiščiais arba spyruoklinėmis poveržlėmis, savaime-užsifiksuojančiomis veržlėmis ir kt., siekiant sustiprinti priveržimo efektą.
